第447章 装甲车（四） (第1/2页)

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“呜——”一列装甲列车，在头尾各一台装甲蒸汽机车的推拉之下，缓缓驶入一条专用线，火车停了下来。

中间的一节车厢上跳下了六名士兵，下了车之后，他们站在车厢外面指挥，车内的六名士兵拉动手柄，随着电动机的轰鸣声，车厢底部缓缓放下了六个支柱，顶在路基上。

“好了，已经顶住了！”车外的士兵喊道。

听到车窗外的喊叫声，车内负责控制的士兵把手柄复位。

另外一个位置，一名士兵喊道：“慢一点，再下来一点点，好了，可以了！”

车内的士兵控制住电动机，把支柱顶在地面上，然后关闭了电动机。

六个支柱全部顶住地面，车轮子微微有些离开铁轨，这样车厢的重力就全部依靠支柱支撑，在重炮发射时候的后坐力，就不会传递到车轮和铁轨上了，有效的保护了列车的转向架和铁轨。

支柱落地后，六名士兵又跳上火车，接着他们用力摇动手柄，把粗壮的600毫米炮口给缓缓升了起来。

“怎么还是用手动？这个炮管的升降和转向，怎么没有考虑过用电动机？”一名德国军官禁不住皱起了眉头。

“设计失误，”一名技术人员说道，“我们这就向公司汇报，加装转动炮口方向和角度的电动机。

”

600毫米口径的巨炮，依靠人力来转动炮管，是多么困难的事情。

不要说那么大口径的炮管，就算是150毫米和120毫米级别的炮管，以人力手摇转动炮管，都已经是非常费劲的事情了，战列舰的300毫米以上口径的巨炮，使用的都是电动机来转动炮管，人力根本无法转动。

600毫米的臼炮炮管虽然比战列舰的385毫米炮管轻了许多，但是以人力来摇动，也是十分困难，需要四名士兵摇四分钟，才能把炮管摇起来。

接下来，就开始装填炮弹的实验。

这种炮弹虽然重达1.7吨，最重的重磅炮弹重量甚至达到了2.2吨，但是德国人设计了可以半自动装填炮弹的装填机，炮弹以吊车吊起来，放入轨道中，再以电动机把炮弹推入炮膛，然后士兵把药包塞进炮膛，最后关闭上炮闩。

“轰”装甲列车发出一声震耳欲聋的轰鸣声，巨炮炮口喷出一团猩红色的火球，炮弹呼啸着腾空而起，飞行了四公里之后，1.7吨重的巨型炮弹准确的击中了坚固的目标靶子。

目标靶是一座地坑上面覆盖了一层400毫米厚的钢板，结果1.7吨重的巨型炮弹落下，击穿了400毫米厚的坚固装甲钢板，炮弹穿透钢板厚，钻入了地坑内，在延时引信的作用下，大约三秒钟后，地坑内发出一声巨响，220公斤烈性炸药发生了剧烈爆炸，厚实的钢板飞

上天空，整个地坑变成了月球环形山，地面上只留下一个巨大的弹坑。

“经过试验，证明我们这种巨炮，完全可以摧毁麦克马洪防线上法国人的任何一做坚固堡垒！”试验的成功，让德国人十分高兴。

有了这种巨炮，麦克马洪防线再也不是无法突破的钢铁防线，在德国人的巨炮面前，那些坚固的堡垒就像豆腐渣一样脆弱。

炮弹装填速度大约一分钟就装填好了，但是装填好之后，以人力摇动炮管，这个需要耗费好几分钟时间，所以这种巨炮平均十分钟才能发射一发炮弹，而且这种巨炮的造价极高，重量非常沉重，只能在铁轨上机动，所以德国人打算只造十门600毫米巨炮。

有十门这种巨炮，平均十分钟发射十发炮弹，一个小时可以发射60发炮弹。

按照德国人的设想，在战争爆发的时候，德军首先出动的是空军，先发制人，把法国人的空军飞机全部摧毁在地面机场上，夺取了制空权之后，再对法国人的工事发起了三到四个小时的猛烈炮击，以各种口径的火炮摧毁法军麦克马洪防线上的外部工事。

虽然十门巨炮三个小时也只能发射180发炮弹，而麦克马洪防线上，法国人的巨型堡垒有发炮弹，只能摧毁百分之一，因此德国人要求的不是把麦克马洪防线上所有的法军工事全部摧毁，而是在突破点上，大约一公里的正面上，把法军的20座工事给炸开，然后再发起进攻，这样就能突破号称坚不可摧的麦克马洪防线。

“法国人也是傻，事实上进攻才是最好的防守，他们耗费了二十二亿法郎修建了这条长达七百多公里的钢铁防线，可是我们进攻的时候，只要突破一个点，打破其中一公里的正面防线，我们的大军就能冲过去了，直逼巴黎，这样这条钢铁防线的其他防御工事就形同虚设，等我们拿下了巴黎，驻守在麦克马洪防线内的法国人就等着投降了。

”阿尔弗雷德·冯·施利芬元帅笑着说道。

德国人奉行的是，进攻就是最好的防御。

这是矛和盾的关系，当你在进攻武器方面投入了一块钱的时候，防御方需要投入十块钱，才能抵消对手的进攻武器。

所以说，专心研制进攻武器，比研制防御武器要划算得多了。

俾斯麦说道：“可是法国人的麦克马洪防线后面还有纵深，我们虽然突破了法国人的麦克马洪防线，但是我们的步兵在继续推进的时候，路上还有可能遭到法国人的伏击。

更何况，我们突入防线之后，可能还有不少在炮击中幸存下来的碉堡、暗堡、永久性机枪堡垒，都会对我们的步兵构成严重的威胁。