第141章 地下世界 (第2/2页)

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“如果没记错的话，童话市应该有15条地铁线路，400多个地铁站，里面没有通电，咱们骑马都费劲，只能在轨道里步行，那么多站……怎么扫啊？”凌歌皱眉。

“那也总不能一直被动挨泡吧？”冬冬小声道。

凌歌也没主意了，无辜的小眼神看向我，让我决定下一步的行动。

我先让她停船，我需要安静，一个人来到甲板，点着一支烟，看着陆地方向，思考足足十分钟之后，我再次让凌歌的无人机进入地铁站，查看敌人火剑泡的车轮印，测算出了轮间距——果不出我所料，1.435米！这是地铁、火车道的标准宽度（国内所有有轨车辆的宽度都是这个统一标准），得到这个数据后，我决定暂时返回洋山岛。

工欲善其事，必先利其器，他们的火剑泡车与轨道匹配，说明泡车可以在地铁里快速行进，就跟地铁一样，我们若想从庞杂的地铁网中把敌人揪出来，必须也有一种能在地铁线上纵横驰骋的交通工具，一旦发现他们的踪迹，可以尽快赶过去！

洋山岛上的环岛地铁线也是同样的宽度，虽然我们有三台地铁车头，但这玩意太重了，而且需要电力驱动，把它运到陆地上去追敌人不太现实，得换成汽油驱动的才行。

回到主岛后，凌歌和尹珞，带上我，一起设计轨道车，她俩负责设计，我提供思路。

动力系统，并没有追求马力最大化，只选了一台普通家用车的三缸涡轮增压发动机，马力174，扭矩243牛米，为什么用三缸机？因为轻！

变速箱和附属传动轴也是原车拆下来的，八档手自一体，虽然重了点，凑合用吧，尹珞虽然会修车，但兵不会改装变速箱，担心使用其他轻量化的变速箱，会与发动机不匹配。

底盘几乎完全重新设计，除了承载发动机和变速箱的部位原封不动之外，后面的东西全改了，能切掉的地方全部切掉，车轮好办，直接把备用的那台地铁的四个车轮拆下来，用车床去掉多余的部分（我们用不着那么厚的轮子），保持原装尺寸即可。

轨道车没有车棚，只有底盘，上面焊接了几个简单的扶手，用来固定人和武器，全是为了轻量化。

到下午四点，轨道车改造完成，全车净重369公斤，钱大壮、我、表姐三个人，就足可以把它抬起来（主要靠钱大壮，他在一头，我俩在另一头），虽然不能抬着跑，但挪动少许距离，还是没问题的。

抬上我们自己的轨道试了试，完全没问题，载着五人，以及200公斤的沙袋（模拟武器），速度飙起来，并不比地铁慢，只是刹车有点不好用，需要手动降档，慢慢滑停下来，这个无所谓。

我有思考过，既然敌人可以在地铁线里畅通无阻，就说明他们已经对地铁内部进行过清理——就像我们当初清理洋山岛一样，洋山岛上现在没有丧尸，路上没有交通阻碍，同理，他们的地铁线路中，也不会有丧尸，不会有挡路的地铁车厢——肯定全被清理掉了，他们不会在没有完全准备好的情况下，轻易发动对我们的大规模泡击。

“要不要今晚就行动？”我问他们几个。

“可是天快黑了呀！”冬冬说。

“在地下，天黑和天亮有什么区别呢？反正咱们有这个！”凌歌拧开方向盘左下的远光大灯操控杆——只留了一盏远光氙气大灯，一盏就够了，独眼龙，纵使不能晃瞎对方，也能迷惑对手，让他们不知道快速来袭的是个什么玩意，如果是两盏灯，目标就太明显了，对方只要射击两盏灯中间的位置，就能击中我们。

“好，”我做出决定，“吃过晚饭之后，趁夜色出发！”

晚饭吃的是牛排，高热量，抗饿，饭后，带齐装备，我们五个人把轨道车吊装上船，又带了一台平板货车，从码头出发，两小时后到达桥头堡时，天已经黑透了。

我们开着装有轨道车的平板车，没走高架桥，而是走的下面的正常公路，按照地图，悄然行进到距离最近的一个地铁站。

与我的推理吻合，地铁站的出入口被焊接的铁栅栏给封住了（估计所有站点都被封了，整个地铁系统，变成了一个安全而互通的地下世界），我用带来的切割机将栅栏打开，顺着台阶，把车开进地铁站，一直开到轨道旁边，将轨道车卸下来，放入轨道，我和钱大壮在这里等着，表姐和冬冬在出入口那里守护，凌歌则上了地铁站外一栋大楼的楼顶，等待着敌人再次泡击，暴露自己的方位……<script>chapter1();</script>